04.06.2007
Еко автомобилите
Еко автомобилите са чисти, хубави, модерни и отразяват една доскоро мечта – да живеем в един по-зелен свят. А Мерцедес и Хонда са на път да пуснат тези коли вече в масова употреба.
Те не използват бензин, но новите модели на "Хонда" и на "Мерцедес" могат да ускоряват до 150 км/ч. Колите с горивни клетки се задвижват с водород, най-разпространения елемент в природата, не вдигат почти никакъв шум и като остатъчен продукт от тяхната работа остава единствено вода. При това те много бързо се придвижват от експеримента към пазара. "Даймлер Крайслер" обяви, че ще продава експериментални бройки мерцедес А класа в Европа, САЩ, Япония и Сингапур, който подобно на моделите на "Хонда" е екологично чист.
Колата се задвижва от компресиран водород, който се смесва с кислород, за да се получи електричество. "Тойота" преди няколко дни пусна експериментални автобуси с горивни клетки в Токио. Засега и "Хонда", и "Даймлер Крайслер" смятат да продават колите си на големи компании, които да ги дават на служителите си, и които ще могат сами да си оборудват станция за пълнене с водород. Говорител на "Хонда" заяви, че компанията дори смята да пусне мобилни "водородостанции" в САЩ и в Европа. Колата на "Хонда" изминава 355 км с един резервоар, докато мерцедесът на "Даймлер Крайслер" само 150. Макар автоиндустрията да експериментира с водородни коли от години, сега с двата модела на "Хонда" и "Даймлер Крайслер" големите компании за пръв път дават ключовете в ръцете на обикновените хора - последна стъпка, преди колите да излязат на масовия пазар.
Наскоро френският автомобилен гигант "Пежо" представи концeптуален модел за екологичен пожарен автомобил, наречен H2O. Колата се задвижва с горивна клетка и е снабдена с GPS навигационна система. Водородът е №1 в дългия списък от алтернативните горива, с които експериментират големите автомобилни двигатели.
Други варианти са коли с електричество, метанол, етанол, втечнен или компресиран природен газ. "Хонда" продава в САЩ своята "Сивик GX", която работи с природен газ и този месец "Фюъл Мейкър Корпорейшън" пусна в САЩ първата в света система, която свързва домашната газова инсталация с автомобила. Така човек може да зарежда вкъщи колата си и нуждата да се ходи до бензиностанция отпада напълно.
Тези коли в началото ще струват не малко пари и няма да бъдат по джоба на всеки за съжаление. Но това също е временно. Когато първия автомобил видя бял свят всичко хора са му се чудили. Тогава те са били по-скъпи и от тези еко коли. А сега една обикновена кола втора ръка струва под 5 000 $. Така или иначе, това ще се случи и със еко колите, защото те са колите на бъдещето. А едно изследване сочи, че 61 % от замърсяванията за един ден в атмосферата се дължат точно на автомобилните превозни средства. В това число – автобусите, камионите, тировете и т.н. Ако поне 60 % от превозните средства в световен мащаб се заменят с еко коли процентът указан по-горе ще спадне до 24 %. А това би било не просто велико, а едно страхотно постижение на човечеството да се пребори с този проблем. Ако наистина тези цифри „станат” реалност, то тогава проблемът с глобалното затопляне може въобще да изчезне.
Но всичко зависи от нас хората. Ако достатъчно много инвеститори, работодатели и хора от властта се навият да започнат разпространението на такива коли, можем да достигнем тези проценти за 4 години. Ето и идеите:
Работодателите могат да закупят такива коли и да ги дават под наем на служителите си. Вярно, че ще излезе скъпичко, но така ще изчезне смога над градовете от колите, в които седят служителите и нервно потропват с пръсти на волана, заради поредното задръстване. А задръстванията са основни причинители, защото за съжаление автомобила там седи включен, заради така нареченото „тръгни спри”.
Властта просто внася закон, които да забрани употребата на обикновни коли. Това естествено трябва да се случи много по-нататък. Примерно след 2020 година, за да може еко колите да се разпространят.
Инвеститорите просто спомагат производството на такива коли, за да може да бъдат по-евтини и всеки да си ги позволи.
Не е трудно да направим света по-зелен стига да има желание за това.
Източник: в-к Стандарт 
